高速動(dòng)態(tài)連續(xù)彎沉智能檢測(cè)方案

高速激光動(dòng)態(tài)彎沉檢測(cè)系統(tǒng)測(cè)量系統(tǒng)由Volvo牽引卡車和定制拖車組成，拖車后軸允許施加少10噸的載荷，集成標(biāo)準(zhǔn)集裝箱規(guī)格的方艙，方艙內(nèi)安裝所有測(cè)量設(shè)備以及測(cè)量需要的支持環(huán)境。測(cè)量傳感器包括速度測(cè)量單元、姿態(tài)測(cè)量單元和輔助測(cè)量單元組成，安裝在拖車方艙內(nèi)部特制的4m長(zhǎng)的剛性橫梁上。速度測(cè)量單元由4~8個(gè)測(cè)量路面變形速度的激光多普勒測(cè)振儀組成。姿態(tài)測(cè)量單元由3個(gè)光纖陀螺儀組成，分別測(cè)量橫梁俯仰、橫滾和航向角速度。輔助測(cè)量單元包括由紅外測(cè)溫儀實(shí)現(xiàn)的路表瞬時(shí)溫度測(cè)量、由高精度GPS實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)授時(shí)與定位單元和由DMI測(cè)量單元實(shí)現(xiàn)的車輛行駛速度測(cè)量單元。

高速激光動(dòng)態(tài)彎沉檢測(cè)系統(tǒng)測(cè)量系統(tǒng)可在正常交通速度20-80km/h下進(jìn)行連續(xù)彎沉測(cè)量，此系統(tǒng)能滿足路面彎沉測(cè)量路網(wǎng)級(jí)、逐車道、連續(xù)、無(wú)損、高密度、高速度的要求，具有廣闊的使用推廣價(jià)值；在技術(shù)研發(fā)上，我們?cè)?/span>2011年11月份完成了由交通部實(shí)驗(yàn)檢定、湖北省科技廳組織的“激光動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量系統(tǒng)”科技成果鑒定，并得到“該項(xiàng)目的研究成果*，整體上達(dá)到了同類研究的水平 ”的鑒定意見。

高速激光動(dòng)態(tài)彎沉檢測(cè)系統(tǒng)主要用于瀝青路面混凝土的檢測(cè)，滿足我國(guó)不同的地區(qū)（寒冷地區(qū)、干旱地區(qū)、潮濕多雨地區(qū)）的路面檢測(cè)要求，具有良好的適應(yīng)性。除雨天、雪天、能見度低于200m的濃霧天氣外，在正常交通速度20-80km/h下進(jìn)行連續(xù)彎沉測(cè)量，能滿足路面彎沉測(cè)量路網(wǎng)級(jí)、逐車道、連續(xù)、無(wú)損、高密度、高速度的要求能晝夜正常檢測(cè)路面彎沉、平整度、構(gòu)造深度。

高速激光動(dòng)態(tài)彎沉檢測(cè)系統(tǒng)引用標(biāo)準(zhǔn)：

交通部《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG H20- )

交通運(yùn)輸部《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG E60-2008）

交通運(yùn)輸部《車載式路面激光平整度儀》（JJG(交通）075－2010)

交通運(yùn)輸部《車載式路面激光平整度儀》（JT/T 676-2009)

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