當(dāng)前位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > 建筑工程無(wú)損檢測(cè)儀器系列 >
產(chǎn)品分類
反拉式有效預(yù)應(yīng)力無(wú)損檢測(cè)儀可用于后張法施工的錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè),通過(guò)PID智能控制技術(shù)在檢測(cè)過(guò)程中實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)偵測(cè)夾片位移進(jìn)行偵測(cè)并與力值聯(lián)動(dòng),當(dāng)夾片達(dá)到限值時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)控制油泵工作狀態(tài),系統(tǒng)可自動(dòng)準(zhǔn)確獲取錨下有效預(yù)應(yīng)力值,該方法可有效避免因檢測(cè)引起的夾片擾動(dòng),對(duì)原有預(yù)應(yīng)力狀態(tài)幾乎無(wú)任何影響,同時(shí)也解決了其他產(chǎn)品因無(wú)法獲取拐點(diǎn)的難題。
SFC-IV路面橫向力系數(shù)測(cè)試車采用的是獨(dú)立單輪式測(cè)量機(jī)構(gòu),且測(cè)試輪僅用于測(cè)試,保證了在惡劣路況條件下測(cè)試系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性。尤其在彎道測(cè)試時(shí),承載車完成對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的支撐,確保檢測(cè)機(jī)構(gòu)正常的工作狀態(tài)。主要用于:橫向力系數(shù)指標(biāo)竣工驗(yàn)收,城市道路及各等級(jí)公路的路面橫向力系數(shù)評(píng)價(jià)測(cè)試,CPMS路面管理系統(tǒng)的路面橫向力系數(shù)數(shù)據(jù)采集。
高速激光彎沉檢測(cè)儀是國(guó)家“新一代公路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)關(guān)鍵技術(shù)、重大裝備與示范(一期)”的重要科研成果,列入交通運(yùn)輸部2011年度西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目計(jì)劃,并于2014年通過(guò)項(xiàng)目驗(yàn)收。它可以在(20-100km/h)的正常交通情況下完成路面彎沉的高效、無(wú)損、自動(dòng)化檢測(cè)。
混凝土無(wú)線測(cè)溫儀主要用于客運(yùn)專線、高速鐵路工程中大體積混凝土箱梁養(yǎng)護(hù)測(cè)溫,公路、鐵路建筑施工中橋梁及橋墩澆筑時(shí)的溫度監(jiān)測(cè),高層建筑大體積混凝土低基承臺(tái)、框架澆筑時(shí)的溫度監(jiān)控,水利施工中大體積混凝土大壩壩體溫度監(jiān)控等。
SG-CFT連續(xù)式橫向力摩擦系數(shù)測(cè)試儀是一款新設(shè)計(jì)研發(fā)的路面動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)測(cè)試系統(tǒng),符合國(guó)家交通運(yùn)輸部JTG E60-2008標(biāo)準(zhǔn)。道路表面的破壞可能是由于車輛輪胎的滾動(dòng)磨損和剎車制動(dòng)引起的磨耗,或者是受污染物的侵蝕,也就是路表面的水、雪、泥污、冰或橡膠碎屑的污染,測(cè)試和存儲(chǔ)系統(tǒng)除了滿足各國(guó)公路檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等。
全自動(dòng)數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)采用PLC功效提高,可自動(dòng)完成鋼筋矯直、定尺、彎箍、切斷等工序,能夠彎曲大直徑16mm鋼筋,連續(xù)生產(chǎn)任何平面形狀的產(chǎn)品,可定做直螺紋(螺紋鋼)大直徑的數(shù)控彎曲、彎箍機(jī)。廣泛用于建筑業(yè)、大型鋼筋加工廠及橋梁樁基生產(chǎn)單位、高速鐵路、高速公路、水利建設(shè)、核設(shè)施等施工企、事業(yè)單位。
傳真:86-21-51685818
郵箱:626106025@qq.com
地址:上海市閔行區(qū)竹園路588號(hào)B310